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京沪高铁和武广高铁多采用以桥代路的原因 京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式 其主要...

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京沪高铁和武广高铁多采用以桥代路的原因 京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式 其主要... 高铁都是以桥代路吗1、保证高铁的路基的零沉降,保证高平顺性。 2、保证全封闭,保证安全性 3、减少土地占用 4、减少对沿线城镇的切割 5、减少噪声污染 6、减少环境破坏,保护野生动物的迁徙路线不被截断

京沪全线优先采用以桥代路的方式什么原因?京沪高铁采用“以桥代路”方案,工程成本高、工艺难度大、装备要求高,但可以尽量避开农田。据测算,仅此一项措施可节约用地3万多亩 避良田、让沃土,以最大限度节约集约用地就是京沪高铁以桥代路的原因 此外,京沪高铁项目在线路走向选择上也充分

京沪高路全线优先采用以桥代路的方式,原因是什么?1更有利于铁路的平顺度高标准,大大提高了线路基础稳固程度 2高架可以保证全封闭,保证安全性 3减少占地,有效减少了铁路对沿线城镇的切割节约了宝贵的土地资源 4减少噪音污染

青藏铁路和广深高铁很多路段都采用“以桥代路”,下...青藏铁路和广深高铁很多路段都采用“以桥代路”,下列解释正确的是()A.修建青藏铁路时,在某些地段采取了以桥代路的施工方案,主要目的是给野生动物留下通道,保护脆弱的生态环境;广深高铁“以桥带路”的方式可以最大限度地减少对沿线居民的影响,同时又可以节约土地.故选:B.

京沪高速铁路全线建设时为什么尽可能以桥代路还有这样做的目的是什么,为什么要这样考虑减产占用耕地的面积 你从地图上看一下,京沪高铁沿途的站点就明白了 还有就是地形的原因,鲁南地区的丘陵

京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式 其主要...一是减少土地的占用,具体数据去查资料。 二是桥方案工期容易掌握,加快建设的进度。路基方式有沉降,不好控制线路水平。桥墩的桩基本上打下地下几十米深,进入岩层了,不容易沉降。

修建青藏铁路时,有些地段为什么要以桥代路?为什么...以桥代路是为了一是防止冻土,二是为了野生动物(藏羚羊、野驴、棕熊、狼)通过铁路路基。 集中取土是为了环保,取土后还要回复土场的植被是因为青藏高原生态脆弱,植被非常不易生长,所以要恢复。

天路为什么不建在地面上,而是以桥带路1为了保护生态,因为藏羚羊需要迁徙,它们比较胆小,不敢过铁路,所以要以桥代路,留有桥洞,让它们顺利迁徙

京沪高铁和武广高铁多采用以桥代路的原因1、保证高铁的路基的零沉降,保证高平顺性。 2、保证全封闭,保证安全性 3、减少土地占用 4、减少对沿线城镇的切割 5、减少噪声污染 6、减少环境破坏,保护野生动物的迁徙路线不被截断

京沪铁路尽可能采用以桥代路的方式,主要目的是什么...京沪铁路是一条高铁,最高时速380,主要的技术标准是参照京津铁路的,以桥代路是由于费用比较低,施工方便,尤其是无砟轨道的施工,后期的养护方便,不容易沉降。国外的高铁一般都要求20年的自然沉降,我国没有,即使是2年都没。这也是我国京沪

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